印尼客戶訂購我公司的兩臺新型靜音柴油發(fā)電機(jī)組今日成功出廠。機(jī)組功率均為200KW，采用合資東風(fēng)康明斯（DCEC）6LTAA8.9-G2為動力，配備凱華專業(yè)生產(chǎn)的無刷發(fā)電機(jī)，外殼采用凱華公司設(shè)計(jì)的環(huán)保靜音箱體，降噪效果更好，外觀設(shè)計(jì)精致。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場：

　　 第115屆廣交會于4月15日拉開帷幕,凱華發(fā)電機(jī)組公司展示了三款新型發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品：靜音柴油發(fā)電機(jī)組、環(huán)保燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和船用柴油發(fā)電機(jī)組。

展會天，本公司展位贏得了來自世界各國采購商的興趣，并與我公司外貿(mào)人員進(jìn)行了友好的洽談。雙方就目前國際環(huán)境及市場發(fā)展方向交換了意見，現(xiàn)場氣氛非常融洽。

同時歡迎廣大新老客戶來訪我公司展會攤位參觀指導(dǎo)，攤位號：4.0F14-15

 青海公路橋梁公司訂購我公司兩臺奔馳MTU柴油發(fā)電機(jī)組。每臺機(jī)組功率為1200KW，均采用德國奔馳MTU進(jìn)的4000系列柴油發(fā)動機(jī)12V4000G23為動力，采用V型12缸設(shè)計(jì)，裝備世界上的ADEC電子監(jiān)控管理系統(tǒng)。此套系統(tǒng)有兩個明顯的優(yōu)點(diǎn)：一是使得德國奔馳柴油發(fā)動機(jī)成為目前世界上油耗的發(fā)動機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)的油耗有個“瓶頸”，即200克/千瓦時，而德國奔馳MTU 4000系列柴油發(fā)動機(jī)突破了這個“瓶頸”，為197克/千瓦時；二是使得德國奔馳柴油發(fā)動機(jī)的次大修時間達(dá)到24000小時至30000小時，成為世界上次大修時間最長的發(fā)動機(jī)，相當(dāng)于國產(chǎn)機(jī)的10倍，相當(dāng)于其它進(jìn)口發(fā)動機(jī)的2-5倍。另外采用國際斯坦福（STAMFORD）品牌交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行成套。

由于這兩臺機(jī)組需要降噪處理設(shè)計(jì)，我公司在低噪音箱體設(shè)計(jì)方面及生產(chǎn)工藝水平及實(shí)戰(zhàn)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，硬件方面更是面面俱到，剪板機(jī)、折彎機(jī)、沖床、烤漆房一應(yīng)俱全，再加上現(xiàn)代化的發(fā)電機(jī)組阻性負(fù)載及電抗檢測中心，確保每臺機(jī)組高標(biāo)準(zhǔn)出廠，讓用戶用得放心。