潮州客戶在我公司采購(gòu)十臺(tái)船用發(fā)電機(jī)組,五臺(tái)75kw,五臺(tái)120kw,機(jī)組采用上柴動(dòng)力,配備蘭電船用發(fā)電機(jī)。我公司工程師對(duì)機(jī)組進(jìn)行了全面的出廠前檢測(cè)調(diào)試,各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場(chǎng):
潮州客戶在我公司采購(gòu)十臺(tái)船用發(fā)電機(jī)組,五臺(tái)75kw,五臺(tái)120kw,機(jī)組采用上柴動(dòng)力,配備蘭電船用發(fā)電機(jī)。我公司工程師對(duì)機(jī)組進(jìn)行了全面的出廠前檢測(cè)調(diào)試,各項(xiàng)指標(biāo)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場(chǎng):
廣東船艇公司訂購(gòu)的10臺(tái)200KW船用柴油發(fā)電機(jī)組在通過(guò)CSS船檢社檢測(cè)合格后安排出廠。這批船用主發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組均采用中國(guó)重汽杭發(fā)船用型發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,采用的是熱交換器海水泵冷卻。發(fā)電機(jī)采用的是國(guó)際知名馬拉松發(fā)電機(jī),底部橋架均采用拋丸機(jī)噴砂處理工藝,無(wú)論強(qiáng)度還是韌性都得到了很大的提升。這批船用發(fā)電機(jī)組得到了客戶的高度贊許和認(rèn)可。
迪拜客戶在我公司采購(gòu)的12臺(tái)船用柴油發(fā)電機(jī)組今日成功出廠,機(jī)組功率均為100KW,采用合資東風(fēng)康明斯動(dòng)力,配備國(guó)際知名品牌斯坦福發(fā)電機(jī)。機(jī)組均已通過(guò)ccs中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。下圖為機(jī)組出廠現(xiàn)場(chǎng):
今日,國(guó)內(nèi)某船廠訂購(gòu)我公司的3臺(tái)500KW康明斯船用柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)及船級(jí)社扭振實(shí)驗(yàn)合格后給予出廠。這3臺(tái)機(jī)組均采用重慶康明斯KT38-DM船用主柴油機(jī)為動(dòng)力,配套斯坦福品牌船用發(fā)電機(jī)。由于交貨期非常緊,我們加班加點(diǎn),在2天之內(nèi)完成了生產(chǎn)裝配測(cè)試工作,并且在船級(jí)社的配合下完成了扭振試驗(yàn)。
細(xì)節(jié)決定成敗。接下來(lái)做好認(rèn)真細(xì)致的檢查工作,確保萬(wàn)無(wú)一失,交給客人滿意的答卷。下圖為測(cè)試中心發(fā)來(lái)圖片:
今日,一工程船船東訂購(gòu)我廠的一臺(tái)600KW玉柴主船用柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)審圖及扭震實(shí)驗(yàn)后進(jìn)行了船級(jí)社CCS船檢測(cè)試,并安排發(fā)貨到船廠。
這臺(tái)船用機(jī)組采用國(guó)內(nèi)知名品牌玉柴船用YC6CL1035L-C20型發(fā)動(dòng)機(jī),這款船機(jī)額定功率為760KW,轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn),是玉柴針對(duì)內(nèi)河航運(yùn)船舶和海洋捕撈漁船的使用工況,融合德國(guó)、美國(guó)、日本先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)研發(fā),完全按照歐洲現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)流程開(kāi)發(fā)的新一代船舶動(dòng)力,并采用蘭電船用發(fā)電機(jī)進(jìn)行配套,整套機(jī)組做工精良,高品質(zhì)保證,贏得了船東的信任。
今日,中海油田服務(wù)公司相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)廠驗(yàn)收前期訂購(gòu)的一臺(tái)低噪音集裝箱式船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組。這套船用應(yīng)急發(fā)電機(jī)組主要在海上鉆井平臺(tái)上使用,發(fā)動(dòng)機(jī)采用中美合資東風(fēng)康明斯品牌,具有兩種啟動(dòng)方式,一種為電啟動(dòng)、一種為空壓機(jī)啟動(dòng),確保機(jī)組能順利投入使用;交流發(fā)電機(jī)則采用的是康明斯發(fā)電機(jī)公司生產(chǎn)的斯坦福品牌,具有IP44防護(hù)等級(jí),可抵御任何方向的濺水對(duì)發(fā)電機(jī)的影響。另外考慮到發(fā)電機(jī)組的噪音對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的影響,對(duì)這套集裝箱的內(nèi)部采用了我公司專業(yè)設(shè)計(jì)的隔音降噪技術(shù)處理,確保能限度的降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪音。
下圖為帶載測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來(lái)圖片,我們工程師無(wú)論是對(duì)機(jī)組的性能還是噪音情況,都做了嚴(yán)格的測(cè)試工作,客戶對(duì)結(jié)果也非常滿意。